Campinas · Parque Industrial

A mesma película
fica diferente
em cada carro.

Escolher tonalidade pela foto do carro de outra pessoa é o erro mais comum. O resultado muda conforme a cor da sua lataria, o vidro do seu modelo e até a hora do dia. Esta página mostra o que esperar antes de decidir.

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O que a tonalidade define

Tonalidade é o quanto a película fecha visualmente o vidro. Quanto mais fechada, menos as pessoas enxergam o interior do carro e menos luz entra na cabine.

É diferente de tecnologia. Tonalidade é aparência e privacidade. Tecnologia é conforto térmico. Uma película clara de nano cerâmica pode bloquear muito mais calor que uma película escura simples, e é por isso que a escolha não se resume a escolher a mais fechada.

A confusão que mais atrapalha na hora de escolher

Muita gente chega pedindo a mais escura achando que é a que mais esfria. Não é. A sensação de frescor vem da tecnologia da película, não do quanto ela fecha. Escolher tonalidade é decidir aparência e privacidade. O conforto térmico se resolve na escolha da linha.

As tonalidades de catálogo

A escala vai da mais fechada à mais clara. Os nomes são de fabricante, e cada marca tem a sua nomenclatura.

A mais fechadaVisual bem escuro por fora e cabine mais reservada. À noite, a visibilidade de dentro para fora cai bastante.

G20

A mais pedidaFecha bem sem chegar ao extremo. É a escolha mais comum de quem quer privacidade no banco de trás.

G35

IntermediáriaEscurece de forma perceptível mantendo boa visibilidade de dentro, inclusive à noite.

G50

DiscretaMuda pouco a aparência do carro. Quem opta por ela normalmente busca o benefício térmico e de UV.

Alta transparência

Quase invisívelPraticamente não altera o visual. É a linha usada quando o objetivo é calor e proteção, não escurecimento.

A nomenclatura é de catálogo, não é padrão de mercado. Dois fabricantes podem chamar de G20 películas com comportamento diferente. Por isso a conversa antes importa mais que o nome do produto.

Por que fica diferente no seu carro

Três fatores mudam o resultado final, e nenhum deles está na embalagem da película.

A cor da lataria

Carro preto ou cinza escuro: a película se integra ao conjunto e o efeito parece mais discreto, mesmo numa tonalidade fechada.
Carro branco ou prata: o contraste entre lataria clara e vidro escuro salta aos olhos, e a mesma tonalidade parece bem mais agressiva.
Cores vivas: vermelho e azul costumam pedir tonalidade um pouco mais aberta para o carro não ficar pesado visualmente.

O vidro do seu modelo

Alguns carros já saem de fábrica com o vidro traseiro mais escuro na própria massa. Nesses, a película soma ao que já existe.
O formato também conta: vidro muito inclinado reflete mais e parece mais fechado de certos ângulos.
Teto solar muda a quantidade de luz da cabine e afeta a percepção de quem está dentro.

A hora do dia

De dia a película parece mais escura vista de fora, porque a claridade externa é maior que a interna.
À noite o efeito se inverte: com a luz interna acesa, quem está fora enxerga mais do que de dia.
Dirigindo à noite, tonalidades muito fechadas nos vidros de trás reduzem bastante a visão pelo retrovisor em manobra.

Veja no seu modelo antes de decidir

Simulador

Arraste e compare

Nosso simulador mostra o mesmo carro com tonalidades diferentes, para você comparar o efeito lado a lado em vez de imaginar. Ele dá uma boa ideia do resultado, mas a referência final é sempre o seu carro na luz do dia.

Se ficar na dúvida entre duas, manda o modelo e a cor no WhatsApp. A gente já atendeu carro parecido e consegue dizer como costuma ficar. Quem vem na loja também pode ver amostras encostadas no próprio vidro antes de fechar.

Como a gente ajuda a escolher

O que te incomoda hojeCalor batendo na pele e no painel, ou gente enxergando dentro do carro. As duas coisas se resolvem de formas diferentes.

Como você usa o carroQuem dirige muito à noite ou faz manobra em garagem apertada costuma preferir não fechar demais os vidros de trás.

A cor e o modeloCom o modelo em mãos a gente já sabe como a tonalidade costuma ficar, porque carro parecido já passou por aqui.

Amostra no vidroNa loja, dá para encostar a amostra no seu próprio vidro e ver o efeito real antes de aplicar.

Perguntas que chegam todo dia

Posso colocar tonalidade diferente na frente e atrás?

Pode, e é o mais comum. A maioria dos carros que passam por aqui sai com a traseira mais fechada que a dianteira.

Existe película escura por fora e clara por dentro?

Existem películas com aparência mais fechada quando vistas de fora. A diferença de percepção entre um lado e outro tem mais a ver com a luz do ambiente que com a película em si.

Película espelhada é uma opção?

Não trabalhamos com espelhada em vidro de carro. Quem procura esse visual normalmente acaba escolhendo uma tonalidade mais fechada numa linha de qualidade.

Dá para começar mais claro e escurecer depois?

Dá, mas envolve remover a película anterior e aplicar outra. Sai mais barato acertar de primeira, e é para isso que serve a conversa antes.

A tonalidade desbota com o tempo?

Nas linhas mais simples, sim, e é assim que aparece aquele tom arroxeado. Linhas com cor estável mantêm o tom por muito mais tempo.

Qual vocês mais aplicam?

As intermediárias e a G20 são as mais pedidas, porque equilibram privacidade e visibilidade. Mas isso varia muito conforme a cor do carro.

A mesma películafica diferenteem cada carro.