Campinas · Parque Industrial

PPF é proteção de pintura.
E nem todo carro precisa.

Película transparente aplicada sobre a pintura original, com corte computadorizado pelo sistema da própria XPEL. Antes de falar de preço, esta página responde a pergunta que você está fazendo: vale a pena no seu caso?

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4,9nota média
1.500+veículos atendidos
XPELinstalador credenciado

Vale a pena? Depende do carro e de como ele roda

A resposta honesta não é sim para todo mundo. Estes são os dois cenários, do jeito que a gente fala no balcão.

costuma compensar

Quando o PPF se paga

  • Carro zero ou seminovo com pintura íntegra: protege antes de existir risco.
  • Quem roda muito em rodovia: pedra em capô e para-choque é o dano mais caro e mais comum.
  • Pintura cara de refazer: cores especiais, perolizadas, foscas de fábrica.
  • Carro que vai ser revendido: pintura original preservada vale mais na hora da venda.
  • Quem já se incomodou com risco: se já doeu uma vez, vai doer de novo.
pense duas vezes

Quando a gente não recomenda

  • Pintura já comprometida: repintada, com massa ou riscos fundos. O PPF preserva o que está embaixo, inclusive o defeito.
  • Carro que vai ser vendido em breve: o investimento não volta em poucos meses.
  • Uso quase só urbano e curto: o risco de pedra é bem menor; talvez só o frontal compense.
  • Orçamento apertado: entre PPF completo e película bem feita, a película entrega mais conforto por real gasto.

A conversa que a gente tem antes de fechar

Todo carro é avaliado antes. Se a pintura tiver problema, a gente diz, e às vezes a recomendação é não fazer, ou fazer só a frente. Preferimos perder a venda a aplicar num carro onde não vai ficar bom.

PPF ou vitrificação?

A dúvida mais pesquisada da categoria. A resposta é que fazem coisas diferentes.

PPFVitrificação
O que éPelícula transparente e espessa, colada sobre a pinturaCamada química aplicada sobre a pintura
Protege de impactoSim: pedra, cascalho, arranhão de usoNão. Não tem espessura para absorver impacto
Brilho e repelênciaMelhora, mas não é o objetivo principalÉ o objetivo principal: água escorre, sujeira gruda menos
LavagemMais fácilBem mais fácil
InvestimentoMaiorMenor
ReversívelSim, com remoção profissionalDesgasta com o tempo

A forma mais simples de decidir: se o que te incomoda é lavar o carro e ver ele sem brilho, vitrificação. Se o que te incomoda é achar uma marca de pedra no capô, PPF. São problemas diferentes.

E não são excludentes: dá para vitrificar por cima do PPF. Quem faz os dois costuma aplicar PPF na frente, onde bate pedra, e vitrificar o restante.

Os tipos que aplicamos

A indicação sai da avaliação do carro, do uso e do orçamento, não de um pacote fixo.

Cobertura total

Full PPF

Lataria inteira, incluindo partes internas de portas e capô. Para quem quer preservar a pintura original por completo.

Mais pedido

PPF frontal

Capô, para-choque, para-lamas e retrovisores. É onde a pedra bate, e a melhor relação entre custo e proteção.

Faróis

PPF Smoke

Escurece faróis e lanternas protegendo ao mesmo tempo. Também aplicamos em bolha de moto.

Acabamento

Chrome Delete

Elimina os detalhes cromados, deixando o acabamento uniforme e mais discreto.

Interior

PPF interno

Console, soleiras, botões e tela da multimídia, as superfícies que mais riscam no uso diário.

Para-brisa

ClearPlex

Proteção transparente para o vidro mais exposto a pedrisco na estrada. Indicação conforme o veículo.

Como é a aplicação

01
Avaliação da pinturaO carro é conferido antes. Pintura repintada, com massa ou riscada muda a indicação, e isso é dito antes de fechar, não depois.
02
Corte computadorizadoAs peças são cortadas pelo sistema DAP da própria XPEL, com o molde do seu modelo. Nenhuma lâmina encosta na pintura do carro.
03
Preparação da superfícieLavagem e descontaminação antes de aplicar. Sujeira presa embaixo da película aparece depois e não sai.
04
Aplicação com hora marcadaUm carro de cada vez. O prazo é combinado antes, conforme a cobertura escolhida.
05
Conferência antes da entregaO acabamento é revisado peça por peça, com o carro na luz, antes de sair.

Durabilidade, remoção e o que esperar

Quanto dura. Depende de exposição ao sol, de quanto o carro roda e de como é lavado. Carro que dorme na garagem e é lavado com cuidado mantém a película muito mais tempo que carro parado na rua o dia inteiro.

Remoção. É reversível. Feita por quem sabe, sai sem levar a pintura junto, e é justamente por isso que a pintura embaixo aparece preservada, com a cor de quando a película foi aplicada.

O que o PPF não faz. Não é blindagem. Absorve impacto de pedrisco, arranhão de uso, marca de unha na maçaneta. Não protege de batida, de porta de estacionamento nem de vandalismo. Quem quer proteção contra impacto forte no vidro está procurando película antivandalismo, que é outro serviço.

Carros protegidos na loja

Trabalhos reais, com o material usado em cada um.

Porsche 911 Carrera TFull PPF XPEL com corte DAP · ClearPlex · película 3M Crystalline
Land Rover Defender 110Full PPF Ultimate Plus · película 3M Ceramic IR
Volvo EX30 zero kmPPF XPEL no para-choque dianteiro e faróis
BMW R 1300 GSPPF Smoke na bolha, antes de pegar estrada

Perguntas que chegam todo dia

PPF estraga a pintura?

Não. Aplicado sobre pintura em boa condição e removido por quem sabe, ele preserva: a pintura embaixo sai como estava quando a película foi colada. O problema aparece quando se aplica sobre pintura já comprometida.

Dá para ver que o carro tem PPF?

De perto e na luz certa, um olho treinado percebe a borda. No dia a dia, não. O objetivo do serviço é justamente não ser notado.

Muda a cor ou o brilho?

É transparente. Há versões com acabamento fosco para quem quer mudar o aspecto de propósito, mas o PPF padrão mantém a aparência original.

Vale a pena só na frente?

Para a maioria dos carros, sim, é onde a pedra bate. O frontal é a opção mais pedida e a que melhor equilibra custo e proteção.

PPF e insulfilm são a mesma coisa?

Não. PPF protege a pintura da lataria; insulfilm é película de vidro, para calor e privacidade. Boa parte dos clientes faz os dois na mesma visita.

Posso lavar normalmente depois?

Pode, respeitando o prazo inicial de cura que a gente informa na entrega. Depois disso, lavagem normal, evitando jato de pressão muito próximo das bordas.

Serve para moto?

Serve. Aplicamos em bolha, tanque e carenagem. O PPF Smoke em bolha é um dos pedidos mais frequentes de quem vai pegar estrada.

Dá para aplicar em carro usado?

Dá, desde que a pintura esteja em condição. Por isso o carro é avaliado antes, e às vezes a resposta honesta é que não compensa.

Rua Campos do Jordão, 334 · Campinas

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A gente responde com a indicação de cobertura, o prazo e a faixa de valor. Se não fizer sentido no seu caso, a gente diz isso também.

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